許認可
・⼀般建設業 管⼯事業・機械器具設置⼯事業
(兵庫県知事許可 般-3 第211133号)
・古物商(機械工具商)
(兵庫県公安委員会 第631342000041号)

  • エコアクション21 認証番号0012348
  • SUSTAINABLE DEVELOPMENT GOALS

事業案内

SERVICE

エバラ両吸込渦巻ポンプ分解整備

エバラ両吸込渦巻ポンプ分解整備を行いました。

分解

シャフトの軸封部はグランドタイプからメカタイプに改造されていました。

反駆動側は改造して、シャフトを新作し交換しました。

メカニカルシールはラッピング補修致しました。

シャフトスリーブ摩耗が生じておりました。

シャフトスリーブを新作致しました。

インペラとライナリングの隙間は基準値によりも広く不良と判断しました。

ライナリングを交換しました。

駆動側

ライナリング内径Φ355.25
インペラ外径Φ351.80
隙間3.45
隙間基準値0.85~1.007

反駆動側

ライナリング内径Φ358.10
インペラ外径Φ355.00
隙間3.10
隙間基準値0.85~1.007

ベアリングケース、シャフト外径、両方も基準値により、不良と判断しました。

駆動側

ベアリングケース内径Φ200.00+0.1
ベアリングケース内径基準値Φ200.03以内
シャフト外径Φ110.00-0.03
シャフト外径基準値Φ110.00以上

反駆動側

ベアリングケース内径Φ200.00+0.2
ベアリングケース内径基準値Φ200.03以内
シャフト外径Φ110.00-0.01
シャフト外径基準値Φ110.00以上

ベアリングケースに溶射修正加工致しました。
シャフトを新作致しました。

軸封部の隙間(ネッキブッシュ)

駆動側

現状ケーシング側Φ159.00
現状スリーブ側Φ139.20
現状隙間19.80
隙間基準値0.5

反駆動側

現状ケーシング側Φ160.00
現状スリーブ側Φ139.20
現状隙間20.80
隙間基準値0.5

ブッシュを新作致しました。

スリーブヘッドに損傷が見受けられました。

スリーブヘッドを新作致しました。

シャフトとオイルシール当り面に摩耗が生じていました。

シャフトを交換しました。

反駆動側ベアリングカバーと合わせるオイルシールは無い為、シャフトを固定する為、ベアリングカバー、カラーに新作致しました。

新旧部品の交換を行いました。

メカニカルシールを組立致しました。

気密テストを行い、漏れないことを確認致しました。(0.6Mpa 0.5h)

組立、塗装

インペラの動釣合試験を行い、成績書を別紙添付致しました。

備考:前回改造されており、反駆動側スラスト機能が出来ておらず、シャフト新作及び改造を行いました。

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